管道用于輸送各種液體(油、水、溶液……)、氣體、灰渣，這些流體內包含的各類污染物 能嚴重侵蝕管壁，造成管壁變薄甚至腐蝕穿孔、應力開裂而引起泄漏，情況嚴重時將造成停機停產。 我們可以用以下幾種方法對付此類問題。

（一）一般性泄漏

一般性泄漏是指管內油、水、氣的壓力不超過O.2Mpa，此時只要能用指壓、木塞、鉛條等暫時止住泄漏，就可用緊急修補系列產品進行永久性修復。修復步驟如下：

（1）應用力將堵漏膠棒擠壓人裂紋或孔洞之內，并保持施壓至膠棒硬化（圖一）。如因腐蝕造成金屬壁變薄，禁不住膠棒或塞子封口，可用橡膠夾或鉛絲將一塊橡膠固定在需修補處（圖二）。

（2）對待修部位進行粗化、清洗。

（3）選用合適的緊急修補系列產品(見下表)按比例進行配制，因緊急修補劑固化速度快，所以配制后應立即涂敷。

（4）修補劑初固后，可用濕刮刀或手蘸水修整涂層表面（圖三）。

注意：要想達到永久性的修補效果，可在緊急修補劑固化后，在固化的緊急修補劑涂層上及涂層兩邊延伸5～7mm的區域內進行打磨、清洗，然后涂敷多金屬修補劑進行補強（圖四）。如果修補高溫蒸氣管道，要用BD737高溫修補劑補強。

（二）管道噴射性泄漏

當管內壓力較大，用膠棒、木塞等無法止漏時，為達到不停車帶壓堵漏的目的，可采用引流堵漏法來完成修復，步驟如下：

（1）取一塊5mm以上厚度的鋼板，根據泄漏點的位置形狀鉆孔攻絲（圖五）。

（2）將鋼板內壁及泄漏點周邊位置均勻涂敷緊急修補系列產品（圖六），板上的螺孔對準泄漏點，迅速粘到管道上。鋼板一定要與基體粘牢、粘實，只允許泄漏介質從螺孔中冒出（圖七）。

（3）待鋼板與基體間的修補劑基本固化后，將相應直徑的螺釘涂敷BD518緊急修補劑，帶壓擰進螺孔（圖八）。必要時可纏繞補強帶進行加強。